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受疫情影響較大的困難行業(yè)企業(yè)2020年度發(fā)生的虧損，最長(cháng)結轉年限由5年延長(cháng)至8年。2月7日，財政部稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于支持新型冠狀病毒感染的肺
2月5日，海關(guān)總署綜合司司長(cháng)金海在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制的新聞發(fā)布會(huì )上表示，疫情發(fā)生以來(lái)，海關(guān)總署按照黨中央、國務(wù)院的統一部署，多措并舉
隨著(zhù)全國各行各業(yè)集中力量對抗疫情，相信新型冠狀病毒感染的肺炎疫情遲早會(huì )撲滅，全國各行各業(yè)都將恢復到正常的秩序中。本次疫情期間，醫療
2019年已邁入尾聲，過(guò)去一年里，處于發(fā)展4 0技術(shù)驅動(dòng)時(shí)期的物流行業(yè)存在哪些變化，又會(huì )對這一廣闊市場(chǎng)造成何等的影響？以下是對今年形勢的
倉庫的常見(jiàn)問(wèn)題倉庫管不好，一邊是數以萬(wàn)計的物料、成百上千的供應商，諾大的貨架式立體倉庫，一邊是為數不多且素質(zhì)平平的倉管員，種類(lèi)繁多
近來(lái)，部分地區出現少數收費站擁堵、個(gè)別車(chē)輛收費金額異常；一些貨車(chē)車(chē)主、私家車(chē)主感覺(jué)收費比以前高等現象……自1月1日零時(shí)高速公路省界收
幾天前，天天快遞在蘇寧易購總部召開(kāi)全國網(wǎng)絡(luò )大會(huì )。會(huì )上，天天快遞正式對外公布新年三大目標：網(wǎng)點(diǎn)穩定、賺錢(qián)；業(yè)務(wù)結構轉型成功；品牌價(jià)值
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