濟南物流公司：盤(pán)點(diǎn)冷鏈物流行業(yè)的7大模式
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2018-10-29 08:52:57
隨著(zhù)冷凍食品的需求的增大，冷鏈物流的發(fā)展也得以迅速提升。冷鏈物流是在冷凍食品的銷(xiāo)售鏈中，尤其關(guān)鍵。由于冷凍食品的運輸和配送等環(huán)節都需要有專(zhuān)門(mén)的冷藏車(chē)來(lái)保證食品的冷凍溫度，而這正是普通的貨運等無(wú)法實(shí)現的。同時(shí)在冷鏈物流行業(yè)中，也顯現出了一個(gè)個(gè)又代表特色的供求模式。今天小編就來(lái)給大家一一介紹一下。
冷鏈物流業(yè)要點(diǎn)1：倉儲型【冷庫分布不均行業(yè)集中度低】
提及冷鏈物流，就不得不說(shuō)其中的倉儲環(huán)節，即人們常說(shuō)的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎設施，我國冷庫資源依然不充足，與歐美發(fā)達國家仍有一段差距。據業(yè)內人士分析，我國冷庫方面還呈現出資源分布不均衡、制冷技術(shù)落后、倉儲設備陳舊等現象。
此外，冷庫方面還存在著(zhù)行業(yè)集中度低的問(wèn)題，目前仍無(wú)具有超強整合能力的巨頭。根據中國倉儲協(xié)會(huì )冷鏈倉儲分會(huì )統計，排名前十的冷鏈倉儲運營(yíng)商2014年冷庫保有量為930萬(wàn)立方米，占整個(gè)市場(chǎng)的10.5%;排名前三十的運營(yíng)商2014年冷庫保有量為1531萬(wàn)立方米，占整個(gè)市場(chǎng)的17.3%。運營(yíng)分散現狀使得企業(yè)各自為政，無(wú)法形成規模效應進(jìn)行優(yōu)化調度，以致拖累行業(yè)整體盈利水平。在倉儲型模式中，太古冷鏈和普菲斯發(fā)展迅速，堪稱(chēng)行業(yè)代表。
冷鏈物流產(chǎn)業(yè)要點(diǎn)2：綜合型【多元化運行加碼配送比重】
所謂綜合型是指以從事低溫倉儲、干線(xiàn)運輸以及城市配送等綜合業(yè)務(wù)為主，代表企業(yè)有招商美冷、上海廣德、北京中冷等。和單一的冷鏈物流企業(yè)不同，其業(yè)務(wù)比較廣泛，涉及到倉儲、運輸和配送等各個(gè)方面。
冷鏈物流產(chǎn)業(yè)要點(diǎn)3：配送型【倡導集約共配構建全國網(wǎng)絡(luò )】
在冷鏈物流行業(yè)中，最為常見(jiàn)的便是配送型企業(yè)，主要服務(wù)于超市供應商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類(lèi)客戶(hù)。
冷鏈物流業(yè)要點(diǎn)4：平臺型【搭建平臺引領(lǐng)集約化發(fā)展】
在冷鏈物流迅猛發(fā)展的今天，依然存在著(zhù)散亂的問(wèn)題。面對資源信息的不對稱(chēng)，有一些平臺型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數據、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、IT技術(shù)為依托，融合物流金融、保險等增值服務(wù)，構建“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺。
冷鏈物流產(chǎn)業(yè)要點(diǎn)5：運輸型【從企業(yè)物流到物流企業(yè)】
所謂運輸型，主要是指從事貨物低溫運輸業(yè)務(wù)為主，包括干線(xiàn)運輸、區域配送以及城市配送。目前中國冷鏈物流行業(yè)按此種模式運營(yíng)的代表企業(yè)有雙匯物流、榮慶物流、眾榮物流等。在上述企業(yè)中，除了榮慶物流屬于傳統物流轉型之外，雙匯物流和眾榮物流都是從企業(yè)物流逐步發(fā)展成物流企業(yè)的。據了解，雙匯物流隸屬于雙匯集團，而眾榮物流脫胎于眾品集團。雙匯和眾品在其發(fā)展的過(guò)程中，離不開(kāi)冷鏈物流的支撐。隨著(zhù)企業(yè)規模的不斷擴大，之前的物流部門(mén)逐漸演變成了物流企業(yè)。
冷鏈物流產(chǎn)業(yè)要點(diǎn)6：電商型【勢頭強勁優(yōu)化資源整合】
近兩年，冷鏈物流發(fā)展如此強勁，有一個(gè)重要因素不得不提，那就是生鮮電商的推動(dòng)。自2012年生鮮電商元年啟幕，生鮮電商開(kāi)始蓬勃發(fā)展，與之配套的冷鏈物流也隨之發(fā)展。因此，在冷鏈物流的商業(yè)模式中，電商型冷鏈物流是一種新興模式，主要指的是那些生鮮電商企業(yè)自主建設的冷鏈平臺，他們除了自用之外，還可以為電商平臺上的客戶(hù)提供冷鏈物流服務(wù)。這其中，尤以順豐冷運和菜鳥(niǎo)冷鏈為代表。
經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展，順豐集團又于今年發(fā)布了順豐冷運食品陸運干線(xiàn)網(wǎng)。相較于順豐冷運的高舉高打，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )則低調了很多。據了解，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )專(zhuān)門(mén)為生鮮行業(yè)出臺了一套解決方案，已經(jīng)在北京、上海、廣州、成都、武漢建了冷鏈分倉，并且保證36個(gè)城市24小時(shí)必達。據介紹，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )將通過(guò)搭建全國冷鏈分倉體系，減少中轉環(huán)節，縮短配送路徑，提升配送時(shí)效;末端通過(guò)落地配網(wǎng)絡(luò )實(shí)現冷鏈配送及生鮮配送兩種配送方式，保障服務(wù)質(zhì)量。主要服務(wù)水果、海產(chǎn)、肉類(lèi)等生鮮類(lèi)目。同時(shí)，也可根據商家實(shí)際業(yè)務(wù)需求提供上門(mén)攬收的生鮮配送服務(wù)。
冷鏈物流業(yè)要點(diǎn)7：供應鏈型【后來(lái)居上穩居風(fēng)口核心】
所謂供應鏈型是指圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對信息流、物流、資金流的控制，從采購到終端整個(gè)過(guò)程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務(wù)，然后由分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )把產(chǎn)品送到消費者手中?？偟膩?lái)說(shuō)，就是將供應商、制造商、物流商和分銷(xiāo)商連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結構。這種商業(yè)模式比較先進(jìn)，是國內最近兩年才興起的。在美國冷鏈市場(chǎng)，企業(yè)代表如SYSCO、USFOOD。
目前該市場(chǎng)的競爭者可分為四類(lèi)，分別為：由傳統物流企業(yè)轉型，生產(chǎn)商自建自營(yíng)的冷鏈部門(mén)，專(zhuān)業(yè)冷鏈服務(wù)商，國外冷鏈巨頭聯(lián)手國內企業(yè)設立的合資企業(yè)。綜上所述：城市配送型、倉儲型、綜合型、供應鏈型、運輸型、平臺型和電商型等七種模式就是國內冷鏈服務(wù)商的七大模式，可見(jiàn)每種模式都有其供應特性。
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