濟南物流公司：歐盟封境影響開(kāi)始顯現，公路物流瀕臨崩潰
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2020-03-27 09:24:27
由于歐洲疫情暴發(fā)，擴散情況嚴峻，近來(lái)歐洲各國都采用了“封城封邊境”的方法防止冠狀病毒的傳播，這也意味著(zhù)這些國家將“封國”。盡管多個(gè)歐洲國家都強調國際貨運活動(dòng)將繼續進(jìn)行，但航運物流運輸領(lǐng)域已經(jīng)受到較大影響，大量的公路貨運開(kāi)始堆積堵塞。
根據實(shí)時(shí)貨運可見(jiàn)性平臺Sixfold的數據顯示，歐洲大陸的動(dòng)態(tài)邊境等待時(shí)間，德國和波蘭之間的主要過(guò)境口岸在上周某一時(shí)刻，卡車(chē)曾有50公里的排隊；匈牙利，捷克共和國和斯洛文尼亞的邊界處車(chē)輛排隊長(cháng)度超過(guò)10公里。根據Sixfold的數據顯示，最嚴重的邊境延誤是在波蘭和斯洛伐克之間的邊境，那里也已經(jīng)排起了7公里的長(cháng)隊，從荷蘭到比利時(shí)有6公里擁堵，從德國到瑞士有4公里。
其中疫情最為嚴重的意大利鄰國，早早宣布封鎖邊境的奧地利更是在布倫納山口和南蒂羅爾地區設下了重重關(guān)卡，該些地區的擁堵車(chē)流長(cháng)度普遍在80公里以上。“在這個(gè)周末（3月21日至22日），我們部分過(guò)境點(diǎn)的擁堵車(chē)流超過(guò)了40公里，司機的等候時(shí)間更是長(cháng)達18小時(shí)以上，這（情況）必須停止”，歐盟委員會(huì )主席馮德萊恩在講話(huà)指出。
為了避免持續的卡車(chē)排成長(cháng)龍，歐盟日前發(fā)布了一份指南，要求成員國在邊境實(shí)施貨運的“綠色通道”，旨在將車(chē)輛在邊境處理時(shí)間限制在15分鐘以?xún)?。歐盟的“綠色通道”文件呼吁成員國減少對卡車(chē)司機的檢查，并規定“不應要求他們出示身份證和駕駛執照以外的任何文件，并在必要時(shí)提供雇主的標準模板信”，并強調這不僅適用于歐盟的駕駛員和車(chē)輛。
為了幫助駕駛員，國際道路運輸聯(lián)盟（IRU）也開(kāi)發(fā)了一個(gè)網(wǎng)頁(yè)，列出了全球最新的道路限制。同時(shí)，IRU呼吁歐盟和各國政府開(kāi)始組織針對該行業(yè)的財政援助措施。
來(lái)源：物流指聞
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