濟南物流：交通部嚴令：超49噸車(chē)輛禁上高速
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-12-13 09:24:07
交通運輸部發(fā)布《收費公路車(chē)輛通行費車(chē)型分類(lèi)》行業(yè)標準的公告，要求自明年1月1日起，按車(chē)（軸）型收取通行費。并且新的車(chē)型劃分標準已于11月1日正式施行！
按新的車(chē)型劃分標準，二軸的、總長(cháng)在6米以?xún)鹊?、總重?.5噸以?xún)鹊妮p卡，將列入1類(lèi)車(chē)。也標志著(zhù)藍牌輕卡徹底邁不過(guò)4.495噸這個(gè)坎。
而總長(cháng)度在6米及以上或允許總質(zhì)量4.5噸及以上的二軸車(chē)，可能將被列為2類(lèi)車(chē)型。
此前，國辦曾發(fā)文要求調整貨車(chē)通行費計費方式，從2020年1月1日起，統一按車(chē)（軸）型收費，同步實(shí)施封閉式高速公路收費站入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測。
目前，大多數4米2車(chē)型都被投入了中短距離高時(shí)效運輸，高速公路必然是其首選。這里就產(chǎn)生了一大矛盾：
對于自重已經(jīng)占據總重大半的4米2藍牌車(chē)來(lái)說(shuō)，邁不過(guò)4.495噸這個(gè)坎，高速公路通行費再便宜也是賠本！
為了多拉，超過(guò)4.495噸這個(gè)坎，就必須上黃牌，否則無(wú)法上高速，而換了黃牌，交著(zhù)同樣的通行費，又打不過(guò)其他能裝18噸的二軸車(chē)！
這么看來(lái)，4米2車(chē)型再跑中短途高時(shí)效運輸，橫豎都是一死。
附超限超載檢測標準：
二軸貨車(chē)：其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)18噸（二軸貨車(chē)車(chē)貨總重還應當不超過(guò)行駛證標明的總質(zhì)量）；
三軸貨車(chē)：其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)25噸；三軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)27噸；
四軸貨車(chē)：其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)31噸；四軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)36噸；
五軸汽車(chē)列車(chē)：其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)43噸；
六軸及六軸以上汽車(chē)列車(chē)：其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)49噸，其中牽引車(chē)驅動(dòng)軸為單軸的，其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)46噸。
根據通告，自2020年1月1日0時(shí)起，禁止車(chē)貨總重超過(guò)49噸的超限超載大貨車(chē)通行全國高速公路。
“貨車(chē)必檢，超限禁入，違法必究，依法執法”是全國高速公路入口治超工作中，交警、交通和運管部門(mén)所要遵循的原則。
這一政策的實(shí)施，將意味著(zhù)超限、超載貨車(chē)將再也不能上高速！同時(shí)整車(chē)輪廓尺寸也要特別注意，超長(cháng)超寬超高都要被查。
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