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中國物流成本很高的說(shuō)法由來(lái)已久。外界討論這一說(shuō)法引用次數最多的數據就是：中國物流費用占GDP比例為18%，而美國等發(fā)達國家是8-9%，中國是
物流者，貨運也，自古有之，官有驛站，民有鏢局，始于草根，立于改革，勃發(fā)于市場(chǎng)經(jīng)濟。迄今已三十年矣。自太祖開(kāi)啟gong和，四年，仿舊制，
天下興亡，匹夫有責，一句古語(yǔ)道盡責任的內涵。作為社會(huì )成員的個(gè)體，不僅要對國家有責任感，更要對社會(huì )有責任感。同樣，企業(yè)的社會(huì )責任也必
2015年零售業(yè)的關(guān)鍵詞是O2O，進(jìn)入2016年后O2O的概念則逐漸褪去了熱度，眼下正被新零售的概念逐漸取代。最近一年來(lái)，電商巨頭們布局新零售業(yè)
隨著(zhù)物流的不斷發(fā)展，行業(yè)標準化是其發(fā)展的必然趨勢，而標準化已在物流行業(yè)談了很多年?？v觀(guān)近幾年，標準化體系和服務(wù)的建設步伐正在加快。在物流業(yè)高速發(fā)展的當下，標準化體系和服務(wù)的建設，將成為物流業(yè)提質(zhì)增效的新路徑。標準多 執行難...
近日，某通的物流新聞幾乎是天天上頭條，而所謂的戰略因各種傳聞?dòng)悬c(diǎn)撲朔迷離，各種褒貶不一的言辭皆因互聯(lián)網(wǎng)而變得沸騰起來(lái)?？爝f快運的界
2017年，從物流不斷與工業(yè)4 0、互聯(lián)網(wǎng)+、創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)三個(gè)熱點(diǎn)的結合來(lái)看，物流逐漸進(jìn)入了一個(gè)依托新的信息化技術(shù)，促進(jìn)物流各生態(tài)鏈相互融合發(fā)
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