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隨著(zhù)冷凍食品的需求的增大，冷鏈物流的發(fā)展也得以迅速提升。冷鏈物流是在冷凍食品的銷(xiāo)售鏈中，尤其關(guān)鍵。由于冷凍食品的運輸和配送等環(huán)節都
物流企業(yè)因政策、場(chǎng)地租金、人工費用、燃油費用、中轉費用等因素導致其經(jīng)營(yíng)成本一直在上升，物流運輸價(jià)格似乎已無(wú)可降之余地。1 物流成本高
港珠澳大橋通車(chē)，京東物流將在大灣區布局首個(gè)智能口岸10月24日，首支京東物流運輸車(chē)隊裝載著(zhù)消費者購買(mǎi)的商品由香港元朗倉出發(fā)，經(jīng)過(guò)港珠澳
距離雙十一還有十多天，各大電商物流又將帶來(lái)怎樣的新速度新服務(wù)引發(fā)關(guān)注。繼蘇寧物流宣布全面升級精準配送產(chǎn)品準時(shí)達后，逆向服務(wù)準時(shí)取急
國際化背景下快遞出海，如何走在前？如何走得穩？今年‘雙11’，在常態(tài)包機基礎上，我們將再投入40余架次包機，讓俄羅斯、歐洲等
蘇寧眾包配送平臺雙11上線(xiàn) 社區服務(wù)網(wǎng)絡(luò )補上關(guān)鍵一環(huán)上周五，蘇寧物流副總裁陸君峰在朋友圈首先發(fā)聲，釋放蘇寧即時(shí)配送平臺——蘇寧秒達下
快遞行業(yè)大新聞：京東進(jìn)入個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，居然丟一賠九今日京東快遞的CEO王振輝在2018年全球智能物流峰會(huì )上表示，京東進(jìn)入了個(gè)人寄件快遞業(yè)
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