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揭秘無(wú)錫高架橋事故潛規則：在短途貨運圈，不能超載的貨車(chē)根本賣(mài)不出去無(wú)錫是個(gè)物流業(yè)極其發(fā)達的城市，在高架側翻事件發(fā)生后，看著(zhù)馬路上川
基于物聯(lián)網(wǎng)數字化技術(shù)都是技術(shù)驅動(dòng)的新一輪商業(yè)變革對供應鏈的新需求帶動(dòng)。對于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)可以讓門(mén)店、貨物、人員、車(chē)輛、末端、
貨運動(dòng)車(chē)組要來(lái)了，它會(huì )對公路干線(xiàn)運輸有何影響？9日有一個(gè)消息，很多人可能沒(méi)注意到，據中國中車(chē)消息人士透露：時(shí)速250公里的貨運動(dòng)車(chē)組樣
1000萬(wàn)獎金！申通明確阿里入股后的第一個(gè)雙11打法10月10日，申通快遞召開(kāi)雙11高峰保障工作會(huì )議，提出了一二三四五戰略的備戰策略，將拿出10
實(shí)際運營(yíng)中，傳統倉儲通過(guò)靜態(tài)存儲保證倉儲營(yíng)運需求，市場(chǎng)快速發(fā)展對于產(chǎn)業(yè)鏈快速流動(dòng)性的需求更加迫切。相對于其他傳統零售、生產(chǎn)企業(yè)而言
當前我國物流機器人正處于機遇與挑戰并存的發(fā)展局面。如何沖破技術(shù)瓶頸，提高其應用水平，加速產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，是物流機器人行業(yè)必須直面的課
又有三家快遞宣布：國慶節前后北京流向快件服務(wù)調整9月29日，承諾達特快、韻達速遞與百世快遞先后發(fā)布通知：中華人民共和國成立70周年之際
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